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本书从史前时代的中亚早期聚落开始讲起，以蒙古和平的瓦解作为时间下限，并以地缘政治-丝路交通-丝路城市之间的相互关系为线索，认为丝路交通在不同时期受制于中亚及周边的地缘政治关系，进而成为影响丝路城市兴衰迭起的关键性因素。书中既有对丝路城市史的个案研究，也有从“文明交往理论”出发对丝路城市发展的宏观探讨，是难得可贵的专著书籍，对读者了解丝路城市史大有裨益。

全书用5章篇幅对中亚自新石器时代原始丝绸之路形成与最初城邑萌芽以来的中亚丝绸之路和城市进行了全面系统的梳理和分析，论述了丝绸之路影响下的不同历史时期中亚城市的布局、风格和特点，揭示了丝绸之路的内容、性质和“丝路精神”的永恒价值及当代“一带一路”倡议的世界意义。丝绸之路是一条包含了欧亚大陆各文明的经济文化网络，因此丝路学研究必然涉及跨国主义的思考，本书关注的是中亚的联系和交流，以及在该过程中得以强化或者颠覆的中亚城市。

前言

第一章 宏观环境背景下史前时代的中亚城市

一、宏观环境与全球气候

二、石器时代的城聚和城邑

三、青铜时代的中亚城市聚落

第二章 从铁器时代到希腊化时代的中亚城市

一、铁器时代早期的中亚南方

二、阿契美尼德王朝的兴起

三、希腊化时代

四、草原文明

第三章 古典时代的丝绸之路与丝路城市

一、大月氏人时期的中亚丝路与城市

（一）巴克特里亚地区的城市——蓝市城（巴克特拉）

（二）犍陀罗地区的城市——贝格拉姆和塔克西拉

二、汉人治下的西域丝路与城市

（—）乌孙

（二）鄯善

（三）车师

（四）西域都护府地区

三、安息帝国治下的中亚丝路与城市

（一）西境的塞琉西亚与泰西封

（二）米底地区城市——拉伽和埃克巴塔纳

（三）东部边陲地区城市——马尔吉亚纳的安条克

四、小结

第四章 中世纪早期中亚东部的丝路交通与城市

一、“三方两角”关系下中亚东部的政治局势

二、中世纪早期丝绸之路的繁荣与萧条

三、7—10世纪东西交通道路的变迁

四、中世纪早期中亚东部丝路城市的发展

第五章 突厥-蒙古时代中亚的丝路交通与城市

一、喀喇汗王朝时期中亚丝路交通与城市

一、喀喇汗王朝时期中亚丝路交通与城市

（一）1000—1200年中亚政治概述

（二）喀喇汗王朝时期的商业、交通与城市

二、1219—1346年中亚丝路交通与城市

（—）蒙古和平（1219—1346）

（二）道路交通与邮传驿站制度

（三）商业与城市的发展

后记

张宇（1998— ），男，汉族，山东泰安人，山西师范大学2020级硕士研究生，专业方向为中东史。硕士期间参与国家社科基金重大项目《丝绸之路城市史研究》（多卷本）（编号：18ZDA213）的部分内容写作。曾先后受邀参加山西师范大学、宁夏大学、东北师范大学、西北大学、安徽大学、南开大学、北京师范大学、山东大学等院校主办的学术会议，并在相关刊物发表过学术论文。

刘竞诣（1997— ），女，汉族，山西临汾人。2019年至2022年在山西师范大学历史与旅游文化学院学习世界史专业，获历史学硕士学位，在学习期间参与国家社科基金项目《丝绸之路城市史研究》（多卷本）（编号：18ZDA213）的部分研究和写作，2022年4月在《世界文化》发表《犹太人的饮食智慧》一文。

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书籍介绍

本书从史前时代的中亚早期聚落开始讲起，以蒙古和平的瓦解作为时间下限，并以地缘政治-丝路交通-丝路城市之间的相互关系为线索，认为丝路交通在不同时期受制于中亚及周边的地缘政治关系，进而成为影响丝路城市兴衰迭起的关键性因素。书中既有对丝路城市史的个案研究，也有从“文明交往理论”出发对丝路城市发展的宏观探讨，是难得可贵的专著书籍，对读者了解丝路城市史大有裨益。

全书用5章篇幅对中亚自新石器时代原始丝绸之路形成与最初城邑萌芽以来的中亚丝绸之路和城市进行了全面系统的梳理和分析，论述了丝绸之路影响下的不同历史时期中亚城市的布局、风格和特点，揭示了丝绸之路的内容、性质和“丝路精神”的永恒价值及当代“一带一路”倡议的世界意义。丝绸之路是一条包含了欧亚大陆各文明的经济文化网络，因此丝路学研究必然涉及跨国主义的思考，本书关注的是中亚的联系和交流，以及在该过程中得以强化或者颠覆的中亚城市。